Description
La prise en main du bateau devient intuitive grâce à la direction électro-hydraulique intégrée (IHS), offrant une précision exceptionnelle et un encombrement réduit. Le système TotalTilt™ permet un relevage automatisé, facilitant les manœuvres. Le fonctionnement silencieux et les commandes électroniques assurent une navigation fluide et confortable.
Le Yamaha LF200XCB se distingue par son moteur quatre temps de 2,8 litres, 4 cylindres en ligne avec double arbre à cames en tête (DOHC) et 16 soupapes, délivrant une puissance de 147,1 kW (200 ch) à 5 500 tr/min. Son système d’injection électronique (EFI) et le calage variable des arbres à cames (VCT) optimisent les performances et l’efficacité énergétique. Conçu pour les configurations bimoteurs, il offre une rotation de l’hélice inversée, améliorant la manœuvrabilité et la stabilité.
Type de moteur : Quatre temps, Double arbre à cames en tête, In-Line Four-Cylinder, 16-valves
Cylindrée : 2,785cc
Architecture : L4
Alésage x course : 96.0 x 96.2
Puissance à l’arbre d’hélice à mi-régime : 200hp @ 5,500rpm
Plage de régime à pleins gaz : 5,000 – 6,000rpm
Lubrification : Carter humide
Système d’alimentation : Injection électronique (EFI)
Allumage / avance : Electronic ignition (TCI)
Mise en route : Electronic ignition (TCI)
Rapport de démultiplication : 26/14 1.86
Hauteur de tableau recommandée : L: 516mm X:643mm
Capacité en huile : 4.5 L
Poids sans hélice : 245 kg
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