Moteur Yamaha 20CV – F20GWHS

Description

1. Moteur compact mais costaud

Type : 4-temps, bicylindre en ligne • arbre à cames en tête (SOHC) – conception légère et efficace.
Cylindrée : 432 cm³, alésage × course de 65,0 × 65,1 mm, compression autour de 9,1–9,3:1.

2. Performances fluides et fiables

Puissance : 20 ch (≈ 14,7 kW à 5 500 tr/min).
Régime plein (5 000–6 000 tr/min), ralenti vers 900 tr/min.
Injection électronique sans batterie (EFI),
économie de carburant notable et démarrage manuel possible.
Alternateur haute puissance : jusqu’à 16 A (jusqu’à +60 %) pour alimenter équipements additionnels et recharger batterie.

3. Confort d’utilisation et maniabilité

Démarrage : manuel et/ou électrique (certaines versions avec secours manuel).
Option Variable Trolling RPM (VTS®) permet de régler précisément le régime de traîne entre 750–1050 tr/min,
idéal pour la pêche.
Poignées intégrées et repose-moteur multiface facilitant transport et rangement.
Inclinaison/trim manuel ou électrique, angle de direction jusqu’à ±45°, plage de trim de –3° à +63°.

4. Robustesse, praticité, et durabilité

Système de lubrification par carter humide, durabilité renforcée.
Refroidissement par eau avec régulation thermostatique, silencieux volumineux, allumage micro-ordinateur (TCI/CDI), protections contre surchauffe, sur-régime, manque d’huile, eau dans le carburant.
Matériaux anti-corrosion (alliage YDC-30, peinture Phaze Five™, anodes sacrificielles).
Vidange d’huile et filtre accessibles — entretien simple.

5. Points clés

Portable & léger : idéal pour bateaux pneumatiques, tenders ou petits semi-rigides.
Économique & écologique : faible consommation, émissions réduites.
Flexible & modulable : plusieurs versions selon démarrage, trim, commandes.

Recommandation : Pour vérifier la compatibilité avec votre bateau et choisir la bonne version (arbre court ou long, trim manuel ou électrique), contactez Navi France, concessionnaire agréé Yamaha.