200CV YAMAHA V6 4.2L PRO

Description

Moteur Hors-Bord YAMAHA F200SETX – La puissance pure et ultra-légère
Le moteur hors-bord Yamaha F200SETX incarne l’accord parfait entre une puissance brute de 200 chevaux, une agilité déconcertante et une sobriété énergétique exemplaire.
Conçu autour d’une architecture moderne à 4 cylindres en ligne de 2,8 litres, ce moteur 4 temps de forte puissance affiche un rapport poids/puissance exceptionnel qui surpasse les anciens blocs V6 traditionnels.

La déclinaison SETX se caractérise par une configuration en arbre ultra-long (X) et un système de contre-rotation (rotation gauche). C’est le choix technologique idéal pour les carènes exigeantes ou pour une installation en bi-moteur (jumelée) afin de neutraliser l’effet de couple et stabiliser parfaitement votre trajectoire.

Le Poids : Un avantage concurrentiel majeur. Le poids à sec du Yamaha F200 (version arbre X) oscille entre 226 kg et 236 kg Le Poids selon les options de direction et de commandes sélectionnées (mécaniques ou numériques). Cette légèreté remarquable permet de préserver l’assiette de votre bateau, de maximiser les accélérations et de faciliter les projets de remotorisation (re-powering) sans surcharger le tableau arrière

Les points forts du Yamaha F200SETX

– Rapport poids/puissance optimal : Technologie 4 cylindres en ligne compacte, offrant la vivacité d’un gros moteur dans un gabarit plume.
– Calage variable des arbres à cames (VCT) : Assure un couple phénoménal à bas et mi-régime pour un déjaugeage instantané.
– Injection électronique (EFI) : Consommation de carburant rationalisée, démarrages au quart de tour et combustion propre.
– Configuration SETX (Contre-rotation) : Idéal en montage double pour un contrôle directionnel et une stabilité parfaits à haute vitesse.
– Alternateur haute puissance : sortie de 50 A pour alimenter sans faiblir l’ensemble de votre électronique de bord.

Fiche technique complète

Modèle F200SETX (Rotation gauche / Contre-rotation)
Puissance 200 ch / 147 kW
Type de moteur 4 temps, Double arbre à cames en tête (DOHC), 16 soupapes
Configuration 4 cylindres en ligne avec système VCT
Cylindrée 2 785 cm³
Poids à sec (Standard) ~ 226 kg – 236 kg (selon configuration exacte)
Longueur d’arbre Ultra-long (X) : 643 mm
Système d’alimentation Injection électronique de carburant (EFI)
Démarrage Électrique
Système de relevage Relevage et trim assistés

Inclus avec le moteur : Hélice adaptée (inox selon pack), manuel d’utilisation. (Note : Les kits de commandes et compteurs de bord dépendent de votre configuration de pont, vendus séparément).