Les FT8G sont dotés d’une hélice double poussée breveté par YAMAHA. Ce moteur est une bête de somme
Yamaha FT8G
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Type de moteur
Quatre temps
Cylindrée
212 cm³
Mise en route
Manuelle (MH) ; Électrique (E, EP)
Contrôle
Barre franche (MH) ; Commande à distance (E, EP)
Relevage et trim
Relevage manuel (MH, E) ; Relevage assisté (EP)
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Moteur
Architecture 2 / en ligne, SOHC Alésage x course 56.0 x 43.0 mm Puissance à l’arbre d’hélice à mi-régime 5.9 kW à 5,500 tr/min Plage de régime à pleins gaz 5,000 - 6,000 tr/min Lubrification Carter humide Allumage / avance Électronique (CDI) Rapport de démultiplication 2.92 (38:13) -
Dimensions
Hauteur de tableau recommandée L : 552 mm - X : 620 mm Capacité du réservoir d’essence séparé, 12 litres Capacité en huile 0.8 litres Poids à sec avec hélice FT8GMHL : 43kg, FT8GMHX : 44kg, FT8GEL: 44kg,FT8GEX : 45kg, FT8GEPL : 49kg -
Autres caractéristiques
Alternateur 12V -6A* en option** Hélice Fournie -
Remarque
La puissance est mesurée suivant la norme ICOMIA 28 au niveau de l’arbre d’hélice.
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