Le design élégant et épuré des moteurs V6 de 300 ch reprend de nombreux éléments du modèle XTO. C’est le modèle V6 offrant le plus de fonctionnalités que Yamaha ait jamais produit. Avec sa puissance exceptionnelle et ses performances inégalées, le nouveau V6 de 300 ch est prêt à repousser les limites.
V6 4.2 Litres – BLOC SEUL
EMBASE DIRECTION CLASSIQUE : 3 250 €
| Architecture | 60 degrés V6 |
|---|---|
| Alésage x course | 96,0 x 96,0 |
| Puissance à l’arbre d’hélice à mi-régime | 220,6 kW (300 ch) à 5 500 tr/min |
| Plage de régime à pleins gaz | 5 000 à 6 000 tr/min |
| Lubrification | Carter humide |
| Système d'alimentation | Injection électronique (EFI) |
| Rapport de démultiplication | 1.75 (21/12) |
| Carburateurs | Injection électronique |
| Capacité en huile | 6,0 à 6,3 L (avec/sans remplacement du filtre à huile) |
|---|---|
| Poids avec hélice | X = 255 kg | U = 261 kg |
| Alternateur | 70 A (max) (chargement de la batterie : 55 A) |
|---|---|
| Système d'anti-démarrage Y-COP | YCOP en option |
| Hélice | En option |
| Modèle à hélices à contre-rotation | Disponible |
| Contrôle électronique de la vitesse de traîne | Avec afficheurs numériques |
| Shallow Water Drive | [Standard] |
| Système de charge pour deux batteries | En option |
| Tilt limitter | [Standard] |
| Digital Network Gauge II (CL7) | En option |
| Système d’amortissement de la transmission (SDS) | En option |
| Full tilt up angle | 70 |
| Commande de gaz et marche | Commande à distance électronique numérique |
Le système de direction varie selon les modèles.
