Moteur Yamaha 175CV VMAX Long – VF175LB

Description

Excellente performance “hole shot” (accélération à bas régime) — un des arguments de la gamme VMAX SHO.
Meilleure efficacité en carburant que les anciens 2-temps (et pas besoin de mélange huile/carburant) — fonctionnement plus propre, plus silencieux.
Système électronique de gestion (ECM), capteurs, contrôle fin pour adaptation aux conditions — meilleure optimisation du moteur.
Compatibilité avec le système Yamaha Command Link (jauge, instrumentation moderne)
Le levier de “tilt stop” ajouté pour les modèles 2024 simplifie l’entretien et le stockage (empêche l’unité de redescendre complètement)

Caractéristiques techniques

Cylindres / architecture 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, double arbre à cames (DOHC)
Cylindrée 2,785 cm³ (≈ 2,8 litres)
Rapports de transmission Ratio 1,86:1 mentionné dans une fiche russe pour le modèle VF175LB
Régime pleine charge 5 000 à 6 000 tr/min (zone de puissance optimale)
Alternateur 50 A en pleine charge (W.O.T.)
Poids 225 kgTrim & tilt électrique ; contrôle à distance mécanique ; pas d’huile séparée (pas de réservoir d’huile deux-temps)

Trim & tilt électrique ; contrôle à distance mécanique ; pas d’huile séparée (pas de réservoir d’huile deux-temps)

Le modèle VF175LB (et les inlines SHO) reçoit un levier de “tilt stop” (butée de cap) pour faciliter maintenance / stockage, nouveau design de capot plus noir texturé, compatibilité avec le système Command Link®, etc.