Description
Longueur d’arbre : 20 pouces
Nouveau design, performance optimisée
Un look inspiré des grandes puissances
Le nouveau moteur Yamaha F50 LETL-EFI arbore un design modernisé, hérité des modèles haut de gamme de la marque. Son capot lisse et élégant est souligné par une ligne de mouvement distinctive, tandis que le logo Yamaha en relief ajoute une touche dynamique et reconnaissable sur les flancs.
Puissance et sobriété au rendez-vous
Grâce à son système d’injection électronique EFI développé par Yamaha, ce 50 chevaux allie performance et respect de l’environnement. Il offre une puissance soutenue et un couple élevé, notamment à mi et haut régime, tout en optimisant la consommation de carburant et en réduisant les émissions.
La puissance est mesurée suivant la norme ICOMIA 28 au niveau de l’arbre d’hélice
Type de moteur : Quatre temps
Cylindrée : 996 cm³
Architecture : 4/en ligne, SOHC
Alésage x course : 65.0 x 75.0 mm
Puissance à l’arbre d’hélice à mi-régime : 36.8 kW à 5,500 tr/min
Plage de régime à pleins gaz : 5,000 – 6,000 tr/min
Lubrification : Carter humide
Système d’alimentation : Injection électronique (EFI)
Allumage / avance : Allumage électronique (TCI)
Mise en route : Électrique avec Prime Start™
Rapport de démultiplication : 1.85 (24:13)
Hauteur de tableau recommandée : L : 527 mm
Capacité du réservoir d’essence : séparé, 25 litres
Capacité en huile : 2.1 litres
Poids sans hélice : 114 kg
Contrôle : Commande à distance
Relevage et trim (angles de trim) : Relevage et trim assistés (ET)
Alternateur : 12V -16Aavec redresseur/régulateur
Contrôle électronique de la vitesse de traîne
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