Description
Moteur Hors-Bord YAMAHA F250SETX – La quintessence de la puissance V6 Offshore
Le moteur hors-bord Yamaha F250SETX représente le sommet de l’ingénierie marine pour les passionnés et professionnels de la mer.
Développé autour d’un bloc moteur V6 de 4,2 litres (4 169 cm³) à 24 soupapes, ce monstre de puissance délivre 250 chevaux avec une souplesse et une réactivité hors du commun.
La déclinaison spécifique SETX intègre une configuration en arbre ultra-long (X) combinée à un système de contre-rotation (rotation gauche). C’est la configuration indispensable pour les montages en bi-moteur (jumelés), permettant d’annuler l’effet de couple et d’offrir une stabilité directionnelle parfaite ainsi qu’une maniabilité millimétrée à haute vitesse.
Le Poids : Un rapport poids/puissance exceptionnel
Grâce à une conception moderne sans chemises de cylindres en acier (fusion plasma), Yamaha a drastiquement réduit la masse de son bloc offshore. Le poids à sec du Yamaha F250SETX s’élève à 267 kg. Ce poids plume pour une telle cylindrée permet de préserver l’équilibre arrière du bateau, d’optimiser le déjaugeage et de réduire considérablement la consommation de carburant par rapport aux anciennes générations de V6.
Les points forts du Yamaha F250SETX
– Bloc V6 de 4,2 L hautes performances : Une accélération explosive et une vitesse de pointe impressionnante sans concession sur la fiabilité.
– Calage variable des arbres à cames (VCT) : Optimise le couple à bas régime pour propulser instantanément les carènes lourdes ou chargées.
– Injection électronique (EFI) : Gère la combustion au milligramme près pour un rendement énergétique maximal et des démarrages immédiats.
– Configuration SETX (Contre-rotation) : Idéal pour une installation jumelée, offrant une poussée parfaitement rectiligne et équilibrée.
– Alternateur haute puissance : Délivre 70 A (dont 55 A dédiés à la charge) pour alimenter tous vos équipements électroniques de bord et de confort.
Fiche technique
Modèle F250SETX (Rotation gauche / Contre-rotation)
Puissance au corps d’hélice 250 ch / 183.9 kW
Type de moteur 4 temps, Double arbre à cames en tête (DOHC), 24 soupapes
Configuration V6 à 60° avec système VCT
Cylindrée 4 169 cm³
Poids à sec 267 kg (variable selon options d’hélice)
Longueur d’arbre Ultra-long (X) : 643 mm
Système d’alimentation Injection électronique de carburant (EFI)
Alternateur 12V – 70A avec redresseur/régulateur
Commande Compatible commandes électriques Drive-By-Wire (DBW)
Inclus avec le moteur : Notice d’utilisation et hélice inox haute performance (selon pack). (Note : Les faisceaux de câblage, boîtiers de commande et afficheurs numériques de bord sont à configurer sur mesure selon votre tableau de bord, vendus séparément).
Commandes numériques et connectivité de pointe
Oubliez les câbles mécaniques durs et imprécis. Ce bloc V6 intègre les technologies de pointe Yamaha pour une expérience de navigation ultra-confortable :
Technologie Drive-By-Wire (DBW) : Des passages de rapports d’une fluidité parfaite et un contrôle des gaz au millimètre près.
Compatibilité Helm Master EX® : Permet d’évoluer vers un pilotage par joystick, un pilote automatique intégré et des fonctionnalités de positionnement virtuel par satellite.
Afficheurs numériques LAN : Suivi en temps réel de votre consommation, du trim, du régime moteur et des alertes de maintenance sur des écrans couleur haute définition.
Installation et configuration sur-mesure dans nos ateliers. Un moteur de cette envergure exige un montage irréprochable. Nos techniciens certifiés Yamaha Marine prennent en charge l’installation complète de votre F250SETX : pose sur le tableau arrière, raccordement des faisceaux numériques, calibrage de la direction et choix de l’hélice en inox idéale pour votre carène. Contactez notre équipe dès aujourd’hui pour obtenir un devis personnalisé clé en main (moteur + accessoires de commande + main d’œuvre).
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