Description
Spécifications techniques
Diamètre du filetage : 14 mm
Pas de vis : 1,25 mm
Longueur du filetage (portée) : 19 mm (3/4″)
Type de siège : plat avec joint d’étanchéité (gasket)
Clé à bougie nécessaire : 16 mm (5/8″)
Écartement de l’électrode : 0,6 mm (0.024″)
Électrode centrale : noyau en cuivre avec pointe en nickel
Électrode de masse : double électrode semi-surface discharge en nickel
Résistance intégrée : oui, 5 kΩ
Indice thermique : 6 (plage de chaleur moyenne)
Traitement de surface : revêtement trivalent anti-corrosion et anti-grippage
Isolant : en céramique d’alumine silicatée pour une meilleure dissipation thermique
Durée de vie estimée : jusqu’à 50 000 miles (~80 000 km) selon les conditions d’utilisation
Compatibilité avec les moteurs hors-bord
La bougie NGK BKR6EKU est spécifiquement conçue pour les moteurs marins et est compatible avec plusieurs modèles de moteurs hors-bord Yamaha, notamment :
Yamaha LZ150P, LZ150TX HPDI
VMAX150HPDI
Z150TL HPDI
Z150TX (2001 et après)
VZ200 (2005)
LZ250D, Z250F, Z300A
Elle est également utilisée comme équipement d’origine sur de nombreux moteurs Yamaha 2 temps à injection haute pression (HPDI) des années 2000.
Si vous souhaitez des informations sur des bougies alternatives compatibles ou des conseils pour l’entretien de votre moteur hors-bord, n’hésitez pas à contacter Navi France.
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