fév 06

Depuis l’arrivée du modèle F9.9F de dernière génération, notre gamme de hors-bord submerge littéralement la concurrence dans cette catégorie particulièrement populaire.
En clair, aucune autre marque n’offre un tel niveau de puissance et de polyvalence sur des moteurs d’une si petite cylindrée.
Avec leurs poignées de transport intégrées, ces modèles facilement portables conviennent à tout type de navigation : pêche, plongée, utilisation professionnelle ou promenades en famille.
Ils font en outre d’excellents moteurs auxiliaires de voiliers (notamment le FT9.9 à forte poussée).
Derniers atouts et non des moindres : leur remarquable discrétion sonore, leur sobriété, mais aussi leur régularité et leur couple impressionnant. Autrement dit, de belles performances, la portabilité en prime.
F9.9F et F8C : les temps sont durs pour la concurrence…
Points forts :
Système de rinçage à l’eau douce
Navigation en eaux peu profondes
Protection contre le démarrage en prise
Réglage de la dureté de direction
Systèmes d’allumage CDI/TCI
L’innovation Yamaha en technologie quatre-temps : la différence N° 1 !
Protection anticorrosion de Yamaha

F9,9F
| Caractéristiques techniques |
|
| Type de moteur |
quatre temps bi cylindres en ligne |
| Alésage x course |
56 x 43 mm |
| Cylindrée |
212 cm3 |
| Puissance à l’arbre d’hélice |
7,3 kw à 5 500tr/min |
| Plage de régime à plein gaz |
5 000-6 000 tr/min |
| poids |
39,9 kg (F9,9FMHS)
40,9 kg (F9,9FMHL)
41,6 kg (F9,9FES)
42,6 kg (F9,9FEL) |
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| Admission |
Un carburateur |
| Capacité du réservoir d’essence |
Séparé, 12 litres |
| Capacité en huile |
0,8 litre |
| Système de lubrification |
Carter humide |
| Allumage / Avance |
Electronique (CDI) |
| Alternateur |
12V – 6A |
| Rapport de démultiplication |
13/27 |
| Mise en route |
Manuel (FM)
Démarreur électrique (FE) |
| Direction |
Barre (FMH)
Commande à distance (FE) |
| Commande de gaz et de marche |
Poignée tournante (FMH) -
Avant-Point mort-Marche arrière/Commande latérale (FMH)
Commande à distance par levier unique (FE) |
| Relevage et Trim (angles de trim) |
Relevage manuel (0°, 4°, 8°, 12°) |
| Hauteur de tableaurecommandée |
Court (S) : 381 mm
Long (L) : 508 mm |
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| Hélice en option |
7 types |
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TARIF YAMAHA
F9,9FMHS : 3 350 euro
F9,9FMHL : 3 470 euro
F9,9FES : 3 840 euro
F9,9FEL : 3 940 euro
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NOTRE TARIF
2 871,55 euros
2 974,41 euros
3 291,57 euros
3 377,28 euros
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F8C
| Caractéristiques techniques |
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| Type de moteur |
Bicylindre en ligne, quatre temps |
| Alésage x course |
56 x 40 mm |
| Cylindrée |
197 cm3 |
| Puissance à l’arbre d’hélice |
5,9 kw à 5 500tr/min |
| Plage de régime à plein gaz |
5 000-6 000 tr/min |
| poids |
37 kg (F8CMHS)
38,5 kg (F8CMHL) |
|
| Admission |
Un carburateur |
| Capacité du réservoir d’essence |
Séparé, 12 litres |
| Capacité en huile |
Carter humide |
| Système de lubrification |
Carter humide |
| Allumage / Avance |
Electronique (CDI) |
| Alternateur |
12V – 6A |
| Rapport de démultiplication |
13 : 27 |
| Mise en route |
Manuelle |
| Direction |
Barre |
| Commande de gaz et de marche |
Poignée tournante
Avant-Point mort-Marche arrière
Commande latérale |
| Relevage et Trim (angles de trim) |
Relevage manuel
( 4°, 8°, 12°,16°) |
| Hauteur de tableaurecommandée |
Court (S) : 381 mm
Long (L) : 508 mm |
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| Hélice en option |
6 types de 5 à 8,25 pouces |
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TARIF YAMAHA
ARBRE COURT : 2 675 euro
ARBRE LONG : 2 785 euro |
NOTRE TARIF
2 292,96 euros
2387,25 euros
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